Test Carved Imperator 5 (130/40) 20kn-28kn Wind 09er Bandit6, später 15-20kn und 12er GTS2
Irgendwann musste es ja mal soweit sein, ein leichteres Board musste
mal her und
warum nicht der Imperator.
Endlich Schluss mit Überlegungen wie, stimmt da noch Preis Leistung, muss es
wirklich so ein teures Board sein, stimmt es wirklich was da so über die
Fahrleistungen geschrieben wird ?
Es war endlich da und neben der makellosen Bauweise und Optik bestach das
Board durch sein Gewicht. Ein schon enormer Gewichtsunterschied zu unseren geliebten Trax 2009 zu denen wir bisher keine entscheidend bessere Alternative gefunden
hatten.
Die Schlaufen und Pads wurden vormontiert in Größe in S geliefert, perfekt für meine
Partnerin, vielleicht etwas zu klein für mich.
Also raus aufs Wasser, wo das Board auch extrem gut und schnell anglitt.
Zunächst war die etwas engere Fußstellung gewöhnungsbedürftig (bisher
waren wir etwa 7cm mehr gewohnt), aber darauf konnte man sich recht schnell
einstellen. Leider waren auf dem Board nur Inserts für eine noch engere
Fußposition vorgesehen, gerne hätten wir mal eine etwas weitere Position
ausprobiert. Das wäre wohl kein Problem gewesen hätte man das entsprechend
bestellt.
Das Board zog sauber durch das kabbelige Wasser und steckte die Schläge durch
die Wellen extrem gut weg. Der Imperator will etwas flacher gefahren werden als
unsere Traxe und trotzdem kam kaum ein harter Schlag durch. Das war schon
beeindruckend. Zuviel Druck auf die Kante mit dem hinteren Fuß lässt das Board
leicht wegschmieren, ich würde es als recht lose bezeichnen, aber auch das hat
man in ganz kurzer Zeit der Eingewöhnung im Griff und kann dann alle Vorzüge des Boards genießen. Es will halt feinfühlig gefahren werden, aber das macht es
auch extrem wendig, kurze und weite Jibes werden wie mit dem Rasiermesser gezogen und
hat man erst mal die richtige Position auf dem Board gefunden läuft es eine irre
Höhe.
Bei den ersten Sprüngen merkt man das weniger an Gewicht am meisten. Rotationssprünge
gelingen sofort besser, es ist einfach weniger Masse die beschleunigt werden
muss und da ist das Board ein echtes Highlight. Mit eineM irren Pop ausgestattet
löst es sich sauber vom Wasser und katapultiert einen geradezu nach oben. Die
Landungen federt es nahezu komplett ab, selbst wenn man mal zu flach aufkommt merkt man fast nichts.
Carbon macht's halt möglich. Von
mir hier eine ganz klare 1+, da ich mir das kaum noch besser vorstellen kann.
Für meine Partnerin war das schon ein recht breites Board. Ihr Lieblingstrax ist
132/38 und die Frage war ob für ihre Gewichtsklasse nicht doch ein schmalerer
Imperator besser gewesen wäre. Aber entgegen aller sonst bei Ihr üblichen
Vorbehalte gegenüber neuem Material kam auch sie mir einem breiten Grinsen vom
Wasser zurück und war von den Fahreigenschaften begeistert. Lediglich die
Schlaufen und Pads empfanden wir beide nicht ganz so bequem wie bei unseren f-one- oder
Spleeneboards.
Das Board ist sicherlich an der oberen Preisgrenze,
aber die
Fahrleistungen sind ebenfalls sehr hoch anzusiedeln.
Nicht unbedingt ein Board für einen reinen Cruiser oder Anfänger, es ist dafür zu lose und um das
gesamte Potential abrufen zu können sollte man vielleicht schon ein paar Jahre kiten, sonst macht das Invest da nicht so viel Sinn.
Ein gutes Cruisingbord mit Allroundeigenschaften was fast jede führende Marke
anbietet schont den Geldbeutel da erheblich.
Unser Eindruck vom Imperator war jedenfalls durchweg positiv, recht teuer, aber
auch Top Verarbeitung und Fahrleistungen.