Test Carved Imperator 5  (130/40)   20kn-28kn  Wind 09er Bandit6, später 15-20kn und 12er GTS2

Irgendwann musste es ja mal soweit sein, ein leichteres Board musste mal her und warum nicht der Imperator.
Endlich Schluss mit Überlegungen wie, stimmt da noch Preis Leistung, muss es wirklich so ein teures Board sein, stimmt es wirklich was da so über die Fahrleistungen geschrieben wird ?

Es war endlich da und neben der makellosen Bauweise und Optik bestach das Board durch sein Gewicht. Ein schon enormer Gewichtsunterschied zu unseren geliebten Trax 2009 zu denen wir bisher keine entscheidend bessere Alternative gefunden hatten.

Die Schlaufen und Pads wurden vormontiert in  Größe in S geliefert, perfekt für meine Partnerin, vielleicht etwas zu klein für mich.
Also raus aufs Wasser, wo das Board auch extrem gut und schnell anglitt.
Zunächst war die etwas engere Fußstellung  gewöhnungsbedürftig (bisher waren wir etwa 7cm mehr gewohnt), aber darauf konnte man sich recht schnell einstellen. Leider waren auf dem Board nur Inserts für eine noch engere Fußposition vorgesehen, gerne hätten wir mal eine etwas weitere Position ausprobiert. Das wäre wohl kein Problem gewesen hätte man das entsprechend  bestellt.
Das Board zog sauber durch das kabbelige Wasser und steckte die Schläge durch die Wellen extrem gut weg. Der Imperator will etwas flacher gefahren werden als unsere Traxe und trotzdem kam kaum ein harter Schlag durch. Das war schon beeindruckend. Zuviel Druck auf die Kante mit dem hinteren Fuß lässt das Board leicht wegschmieren, ich würde es als recht lose bezeichnen, aber auch das hat man in ganz kurzer Zeit der Eingewöhnung im Griff und kann dann alle Vorzüge des Boards genießen. Es will halt feinfühlig gefahren werden, aber das macht es auch extrem wendig, kurze und weite Jibes werden wie mit dem Rasiermesser gezogen und hat man erst mal die richtige Position auf dem Board gefunden läuft es eine irre Höhe.
Bei den ersten Sprüngen merkt man das weniger an Gewicht am meisten. Rotationssprünge gelingen sofort besser, es ist einfach weniger Masse die beschleunigt werden muss und da ist das Board ein echtes Highlight. Mit eineM irren Pop ausgestattet löst es sich sauber vom Wasser und katapultiert einen geradezu nach oben. Die Landungen federt es nahezu komplett ab, selbst wenn man mal zu flach aufkommt merkt man fast nichts. Carbon macht's halt möglich. Von mir hier eine ganz klare 1+, da ich mir das kaum noch besser vorstellen kann.
Für meine Partnerin war das schon ein recht breites Board. Ihr Lieblingstrax ist 132/38 und die Frage war ob für ihre Gewichtsklasse nicht doch ein schmalerer Imperator besser gewesen wäre. Aber entgegen aller sonst bei Ihr üblichen Vorbehalte gegenüber neuem Material kam auch sie mir einem breiten Grinsen vom Wasser zurück und war von den Fahreigenschaften begeistert. Lediglich die Schlaufen und Pads empfanden wir beide nicht ganz so bequem wie bei unseren f-one- oder Spleeneboards.

Das Board ist sicherlich an der oberen Preisgrenze, aber die Fahrleistungen sind ebenfalls sehr hoch anzusiedeln.
Nicht unbedingt ein Board für einen reinen Cruiser oder Anfänger, es ist dafür zu lose und um das gesamte Potential abrufen zu können sollte man vielleicht schon ein paar Jahre kiten, sonst macht das Invest da nicht so viel Sinn.
Ein gutes Cruisingbord mit Allroundeigenschaften was fast jede führende Marke anbietet schont den Geldbeutel da erheblich.
Unser Eindruck vom Imperator war jedenfalls durchweg positiv, recht teuer, aber auch Top Verarbeitung und Fahrleistungen.